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市民：城區出租車議價、宰客、拒載現象常見
近日，記者在九江城區采訪一些市民對出租車的看法時，不少市民有意見。他們認為，九江城區的出租車議價、宰客、拒載、拼客等現象常見，雨雪天和節假日尤其明顯。記者在九江城區坐出租車也常碰到議價、拼客等現象。據悉，運管部門也查處了不少出租車違規行為。
為何議價、宰客、拒載、拼客等現象屢禁不止呢？九江市道路運輸管理局副局長葉琦一語中的：“九江城區出租車全部掛靠10家出租車公司經營，出租車司機不追求社會效益，而是追求利益最大化。”
1997年，九江城區出租車的經營權實行有償使用，使用權為8年，每輛出租車每年需交1.5萬元。當時有1487輛出租車取得了經營權，2005年經營權到期后，九江市政府一直沒有出臺新的方案。
“從2005年到現在，九江城區出租車的經營權是在無償使用，如今每輛出租車的經營權賣到40萬元。”九江城市客運管理處處長樊啟敏告訴記者，“從1997年至今，九江城區沒有增加1輛出租車。九江城區現在變大了，我們也想增加一些出租車，解決市民上下班打車難的問題，但是出租車司機反對，后來也就不了了之。”
九江城區出租車掛靠出租車公司后，每輛出租車每月需向出租車公司交200元的管理費，出租車公司幫助出租車司機辦理證照、交通事故處理等。據了解，目前，九江城區出租車的車主有50%不再開出租車，而是以每月3000元至3300元的價格對外出租，而且財政每年發給車主1.9萬元的燃油補貼。
樊啟敏無奈地告訴記者：“出租車這樣租來租去，有些晚上開出租車的人，還沒有出租車司機資格證，真的是很難管理。”
出租車司機：非法營運車輛太多，搶客嚴重
記者在九江城區采訪，看到了不少“潯陽手駕”、“拐的”、電動三輪車、“摩的”等車輛在營運。
由于歷史的原因，九江市有209輛殘疾人開著“拐的”在城區營運。2010年9月，有些殘疾人考了駕照，就把“拐的”換成小汽車，命名為“潯陽手駕”。一些人看到殘疾人開“拐的”或電動三輪車載客，也紛紛效仿。這樣一來，城區就出現了大量的非法營運車輛，出租車司機對此很有意見，認為這些非法營運的車輛與他們搶客，希望政府早些取締。
九江市道路運輸管理局副局長葉琦說：“我們經常對這些非法營運的車輛進行打擊，但是他們暴力抗法、圍堵運管機關甚至以跳樓相威脅。目前，非法營運的‘潯陽手駕’有120輛，‘拐的’、電動三輪車和‘摩的’共有1000多輛。解決這個問題需要疏堵結合，目前，市里下了決心要整治這些非法營運的車輛。”
