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圖為即將退休的中遠集團董事長黨組書記魏家福。
馬澤華接替魏家福任董事長
中遠換帥難扭巨虧現狀
身處巨虧中的中遠集團，是否“贏得黨中央、國務院的了解”尚不得而知，但屢屢傳出易主的消息卻率先落聽。昨日下午，中遠集團董事長、黨組書記魏家福被證實即將退休，由原中遠集團總經理馬澤華接任董事長兼黨組書記。在執掌中遠的15年里，魏家福既有過成為世界船王的榮耀，也因為錯判形勢使得中遠在最近兩年成為“虧損王”。
身處巨虧中的中遠集團，是否“贏得黨中央、國務院的了解”尚不得而知，但屢屢傳出易主的消息卻率先落聽。北京商報記者獲悉，昨日下午，中組部副部長王京清在中遠集團干部大會上宣布，現任中遠集團董事長、黨組書記魏家福即將退休，由原中遠集團總經理馬澤華接任董事長兼黨組書記。業內分析，考慮到新舵手依然為“航運”背景，而目前中遠的問題絕不單單是一個業務領導能夠解決的，因而業界并不看好短期內的迅速扭虧。
正常的人事變動
據了解，這一次，魏家福并不會全身隱退。作為中遠最重要的上市公司，中國遠洋的董事長職位依然由魏家福擔任，“待到股東大會改選時，才會選出新的領導者”。另外，馬澤華接過董事長一職后，中遠原集團副總經理李云鵬將擔任集團總經理。業界對于魏家福離開中遠原因的猜測，也基本都是“巨虧的業績”。但是，中遠方面解釋說，這僅是一次“正常的是人事變動”?！皣覍ρ肫箢I導退休年齡是有明文規定的，央企領導班子成員退休年齡原則上為60歲，而魏家福今年63歲，所以，不過就是因為年齡到了而已?！?/P>
其實，中遠換帥一事早在今年年初就已成業界焦點。當時，其上市公司中國遠洋2012年年報再次曝出巨虧95.59億元的業績，繼2011年巨虧104.49億元之后，蟬聯兩年A股 “虧損王”。也因此，其在A股市場從“中國遠洋”變成了“*ST遠洋”，如果今年業績再度虧損，將面臨退市。對此，市場反應極為強烈，甚至有律師站出來聯合股東罷免魏家福。“如果公司管理層存在問題，就應當走人。”該律師表示。中遠也通過出售旗下中遠物流、中集集團等優質資產試圖扭虧。
盡管在今年4月舉行的博鰲亞洲論壇上，魏家福曾表示愿意為中遠虧損導致股民利益受損向股民道歉，但隨后的一句“黨中央、國務院了解中遠，這就足夠了”再度迎來外界的聲討。
魏家福的功過
然而在執掌中遠15年的過程中，魏家福也并非全無功績：在出任中遠集團總經理之時，中遠集團全年利潤只有5.18億元，且主營業務航運實際虧損。他接手后，中遠在國有企業市場化運作機制方面大膽探索，在管理上實現國際化和市場化，調動各方積極性，使集團業務快速增長。中遠的資產規模也從1998年的564艘、1635萬載重噸變成2012年的700余艘、5100多萬載重噸，船隊規模中國第一、世界第二。
中投顧問交通行業研究員蔡建明認為，缺乏危機感是中國央企的“特點”，“自恃政府坐鎮、‘國庫’充裕，央企將虧損視為‘家常便飯’，導致企業輕率于發展戰略，輕視可能遭遇的市場風險及經營風險。事實證明，殘酷的市場容不得‘想當然’，決策層級應負主要責任”。
航運業務領導馬澤華
最終，扭虧這個接力棒被傳到了馬澤華手中，然而縱觀馬澤華的履歷，“航運業務領導”是昨日業內對其最多的評價。然而“中遠目前的問題不是換一個董事長就可以解決的，魏家福本身就是一個稱職的船長，他對于航運業務更駕輕就熟，但是在資本運作方面存在不足。而相比之下，馬澤華的任職經歷更多，經營管理經驗雖較為豐富，但在依然低迷不振的市場環境下，馬澤華能否帶領中遠扭虧依然是個未知。不過，馬澤華的上場可以看做是一個積極的信號，但尚需時間考驗”。
數據顯示，*ST遠洋昨日股價上漲1.33%。（記者 馬駿昊）
