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江西企業(yè)網(wǎng)3月11日北京訊 首次參加全國兩會(huì)，南昌鋼鐵有限責(zé)任公司董事長、方大特鋼科技股份有限公司董事長鐘崇武代表把關(guān)注的焦點(diǎn)投向了鋼鐵和環(huán)保領(lǐng)域。
鐘崇武說，我國在鋼鐵制造和鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)上存在著巨大的浪費(fèi)。以機(jī)動(dòng)車用彈簧鋼為例，世界上絕大多數(shù)國家以高端彈簧鋼為主，而我國以中低端彈簧鋼為主。不僅增加了用鋼量，而且導(dǎo)致了汽車自重、油耗增加，從而增加燃油污染和用鋼加工過程中的環(huán)境污染。不僅如此，低端彈簧鋼耐久和安全性能很難達(dá)到車輛使用要求，容易導(dǎo)致疲勞變形和早期失效。
鐘崇武做過測(cè)算：我國每年使用鋼板彈簧的汽車增量約350萬輛，如果改用高端彈簧鋼，可節(jié)約彈簧鋼100萬噸（也就是汽車減重100萬噸），節(jié)約鐵礦資源500萬噸，節(jié)約能耗60.2萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。按照生產(chǎn)每噸鋼排放2.3噸二氧化碳計(jì)算，每年可減少生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量230萬噸。
鐘崇武表示，我國高端彈簧鋼的生產(chǎn)和使用早已能滿足市場的要求，之所以大量使用低端彈簧鋼，一是彈簧鋼標(biāo)準(zhǔn)過低；二是許多沒有競爭力、應(yīng)該淘汰的工藝落后的小鋼廠有低價(jià)的優(yōu)勢(shì)。他建議，修改機(jī)動(dòng)車用彈簧鋼標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制推廣使用高強(qiáng)度彈簧扁鋼，以降低能耗保護(hù)環(huán)境。
