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在省城青山湖區羅家鎮鎮長蔡志剛眼里，公務用車跟時間一樣，擠一擠還是夠用的。今年以來，在他的主張下，羅家鎮將鎮里9輛公車封存并準備拍賣。停開這9輛車，可節約財政資金30余萬元。同時，羅家鎮將原分配給副科級及以上干部的14輛公務用車“拿”出來供大家使用，以此規范公務用車，成為南昌市首個“吃螃蟹”的鄉鎮。
南昌市青山湖區羅家鎮停用的公務用車。
羅家鎮停用9輛公務車
4月8日，青山湖區羅家鎮綜治辦干部，通過辦公室統籌協調，坐上了鎮領導陳玉宏的車，前往南昌市信訪局辦事。以往，他們要外出辦事，都是開著自己部門的面包車自行前往的。今年1月，原本歸口他們部門的車輛被通知不能再用。“上頭做得很‘絕’，不發油費，不給買保險，不讓維修。”
羅家鎮公車使用制度的調整，源于鎮長蔡志剛的提議。去年9月，蔡志剛調任羅家鎮鎮長，他隨即盯上了鎮里的公車。
羅家鎮區域面積60.6平方公里，下轄18個行政村。“羅家鎮太大了，比南昌市東、西湖兩個區加起來還大，如果沒有公務用車，讓鎮干部騎個自行車滿村跑，那是不現實的，工作沒辦法開展。”蔡志剛說，鎮里共有23輛車，財政、辦公室、民政、城管等7個部門就配了9輛車。
據悉，每輛車每年僅油費便要兩萬多元，加上維修費、保險費，公車開支讓這個2012年財政收入7575萬元的鄉鎮感覺壓力沉重。分配到部門的9輛公車，大部分是早年添置的桑塔納或者面包車，車況不好，維修費很高。蔡志剛認為，停開這些車輛，讓所有黨政干部集中用鎮領導車輛，這條路可行。
2012年11月，在相關會議上，他提出了這樣的建議，得到了鎮領導的一致認同。從今年開始，羅家鎮便只有14輛公務用車，鎮里的黨政干部要外出辦事，優先調用分管領導的車輛，如果分管領導有事要用車，則通過辦公室統一調配其他領導的車輛，包括書記、鎮長的。“每個口子都有兩個領導分管，也就是兩輛車，再通過調配，車子還是勉強夠用的。”
停用的車輛將拍賣
“在公務用車方面的矛盾越來越突出，盡管財政支出有所增加，但公務用車的后勤保障已成為鎮政府越背越沉重的包袱。”羅家鎮黨委委員、紀委書記黃偉文表示，由于少數干部存在超編制、超標準配備使用公務車，擠占挪用其他行政經費，公車私用等現象難以杜絕，公眾對此反映比較強烈，因此，公務用車必須進一步規范。
4月8日，在羅家鎮政府院子里，記者見到了這9輛掛著“贛A”牌照的車輛。據了解，雖然9輛車“停運”3個月，目前只有3個部門將車鑰匙上交。“不少部門有怨氣，不肯交鑰匙。”鎮長蔡志剛說，“目前，分管副書記正在挨個部門做工作。取消公車后，對公務人員給予一定的交通補貼，從而杜絕以任何借口報銷個人交通費用的現象。”
羅家鎮紀委負責人介紹說，對于9輛非留用車，羅家鎮將邀請公共資源交易中心進行價格評估，擬于近日拍賣。
據了解，羅家鎮出臺了政府機關公車使用管理相關辦法，取消所有機關部門公車，將鎮領導用車“充公”成為南昌市首個“吃螃蟹”的鄉鎮。“統籌調配鎮領導干部用車以及取消9輛部門公務用車，這里可省下30余萬元，再加上進一步規范公務用車，羅家鎮預計每年可節省費用50萬元。”黃偉文說。
文/圖 記者劉學龍
